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Although flights 11 and 77 have the above data meticulously logged on 9/10, it was suspiciously absent on 9/11, even when every other plane that took of that day had been recorded and logged by the BTS. The flight that was labelled flight 11 by air traffic control was 10 miles from Manhattan at 8:46am. If flights AA 11 and AA 77 never existed, then there are only two planes, not four, to be accounted for. Investigators who have checked the tail numbers for the planes which departed as UA 93 and UA 175 on 9/11 (namely N591UA and N612UA respectively) believe that these planes are still in service. If so, and if AA 11 and AA 77 never existed, then the number of Boeing 757s and 767s destroyed on 9/11 was not four, as the US government maintains, but rather zero.

Juste derrière le Port Authority Bus Terminal, l’ ancien McGraw Hill Building (7) , entièrement recouvert de céramiques bleu-verts lui donnant cette teinte si particulière. Achevé de construire en 1931, c’était le siège de la société d’édition McGraw Hill. Au tout début des années 40, c’est dans un bureau de ce building que Martin Goodman démarra un petit magazine de bande dessinée intitulé Marvel Comics. Il avait engagé comme assistant le très jeune cousin de sa femme, Stanley Lieber. Ce dernier allait au cours des 20 années suivantes se révéler d’une infatigable imagination en créant les personnages des 4 fantastiques, de Hulk, de Iron Man, de Thor, des X-Men et bien entendu le très new yorkais Spider-Man, sous le pseudonyme de Stan Lee.

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